T&L：2018年中国市场的表现如何？有哪些令人惊喜的亮点和表现？

Mr. Anders Wahlström：总体而言，对于SAS来说，2018年是成功的一年——在竞争极其激烈的环境下，该公司实现了多年来最强劲的业绩。越来越多的中国乘客发现了SAS和我们的理念。我们也成功推出了新的夜航航班，从香港出发前往哥本哈根，在市场的反应非常好。

T&L：2018年中国旅行者在目的地选择、出行时间选择、舱位选择、出行频次等方面有哪些变化？2019年是否会有针对这些变化对机型、航班、服务等进行调整？

Mr. Anders Wahlström：我们目前与宽体空中客车(Airbus)合作运营往返大中华地区的航班，所有航班都配备了最先进的客舱、一流的服务和Wi-Fi。作为为数不多的几家飞往欧洲的航空公司之一，我们提供三种不同的服务类别。商务、优选经济(称为Plus)和经济(称为Go)。我们的优选经济舱是独一无二的，因为它有自己的机舱，更宽的座位，更大的高清屏幕，选择的食物，更加高速的免费wi-fi。中国市场对于航班的要求在日益提高，但是优选经济舱的价格非常有竞争力。2019年底，我们将开始接收8架全新空客350飞机中的第一架。到2020年，我们将在大中华区的三个目的地推出这款机型。他将涵盖最新的技术和客户体验。

T&L：有哪些新产品、新服务、新技术在2018年进行运用？效果及乘客的反馈怎样？

Mr. Anders Wahlström：2018年，我们继续投资并推出市场上最环保的飞机——空客320Neo。与老式飞机相比，它减少了15- 18%的碳排放，并将帮助我们在2030年前达到或实现减排25%的目标。我们已经订购了80架这种飞机，将用于我们在丹麦、挪威、瑞典、芬兰和欧洲的中短途网络。客户体验是独特的，并提供全新的机舱布局、感应灯，USP插座为您的设备和Wi-Fi。其次，从2020年初开始，在所有北欧航空公司的洲际航线上，都将推出环保的长途客机空客350。顾客对我们新推出的高速Wi-Fi感到兴奋，目前我们的短途机队正在安装这种Wi-Fi。它的速度是传统Wi-Fi的十倍。有50架飞机已经完工。

Mr. Anders Wahlström：人工智能和大数据的技术创新和可能性影响着包括航空业在内的所有行业。我们期待着看到这些将如何进一步改善从运营到客户体验的方方面面。

T&L：自由行比例是否继续扩大？在针对自由行的产品、服务方面有哪些改进？

Mr. Anders Wahlström：是的，自由行的数量在持续增长。这些客户欣赏北欧SAS产品，想去北欧探索北极光、自然、探险、酒店、设计、美食等。我们将继续努力，吸引更多的自由行顾客。我们机上的Wi-Fi对所有商务和优选经济舱客户都非常实用。在北欧航空公司，我们也努力实现更可持续的航空发展，并希望通过改善每位乘客的碳足迹排放来减少气候影响。

Mr. Anders Wahlström：上海起飞，每周从香港起飞5次——所有这些航班都前往哥本哈根，与北欧联系紧密。当然，我们总是根据客户的需求和盈利能力来评估新的路线和商业机会。目前，在新线路或频率方面，还没有成文的信息。

Mr. Anders Wahlström：“登机一刻，尽览北欧”。我们将继续在当地市场推广我们的品牌，强调我们的安全、守时和关怀的价值观。我们还将继续与顾客交流在丹麦、瑞典和挪威的所有探索之乐趣，这一切都将从登机那一刻开始。此次活动的目的是让更多的中国顾客在与我们一同飞往北欧的这一地区时，发现所有值得探索和发现的伟大事物。

T&L：2019可能遇到的最大困难是什么？是否有相应的应对措施？

Mr. Anders Wahlström：竞争，每个人都很清楚，2019年竞争将会加剧，争夺顾客的战斗将会加剧。我们已做好迎接这一挑战的充分准备。

T&L：对2019年中国市场的表现有怎样的期望？

Mr. Anders Wahlström：我们期待着继续增长，再创佳绩。我们将与销售团队一起，继续与顾客、代理商和合作伙伴见面，加深他们对于北欧航空的印象。我们希望欢迎越来越多的中国乘客搭乘我们的航班。

T&L：你能分享一下你2019年的个人旅行计划吗?旅行时选择航空公司品牌的标准是什么?

Mr. Anders Wahlström：2019年，我将前往斯堪的纳维亚半岛。这是一个我四季都非常爱去的地方。对我来说，选择航空公司的标准如下:安全第一，然后是守时。最后我想强调北欧航空对于顾客的诚挚欢迎，登机一刻，尽览北欧。